斯柯達(Skoda)Kodiaq RS優越的油耗性和順滑的操控著稱

2022-07-24 21:36:00
斯柯達(Skoda)Kodiaq RS結合了適合家庭使用的實用性和能滿足車迷的速度感,即便它不是令人興奮的跑車,但仍自成一格。
斯柯達的車款以優越的油耗性和順滑的操控著稱,適合一家大小出游的Kodiaq型號原本就有很好的評價,原版Kodiaq于2016年面世,標志這個源自捷克的品牌的SUV之路的開始,并立即成為斯柯達的旗艦SUV。新推出的性能加強版RS因為有更強的速度感,更討人喜愛,尤其是如果你要長途駕駛,比如北上馬來西亞,就更能實際體驗它優越的操控和必要時的速度感。
外觀更結實雄偉
Kodiaq RS是一款七座SUV,兼具實用性和運動性,它三圍尺寸是4699x2087x1687毫米,雖然身形不小,但Kodiaq RS以巧妙的車身線條很好地掩飾了它相當大的身軀,站在車旁并不覺得是龐然大物,實際上駕駛的時候也完全沒有感覺到大型車的大和重,反而與駕駛一般中型SUV沒有什么不同,即便在交通阻塞的路上換車道也很靈活。
RS裝飾的Kodiaq進一步完善斯柯達的設計語言,更充滿自信。斯柯達的“RS”指的是其最具運動性的車型,提供比原版車型更強勁的性能。通過對原版Kodiaq的外觀進行特定小修,RS版本的外觀更結實雄偉,同時還優化了空氣動力學特性。運動型的黑色設計細節是RS家族成員的典型特征,加高醒目的引擎罩和更加直立的新設計六邊形格柵增強車子氣勢。重新設計的前后保險杠和新的亮黑色后擾流板,以及后窗兩側的鰭片,都提供更好的空氣動力學性能。20英寸的“Sagitarius”合金輪圈采用可拆卸的“Aero”裝飾件,帶有穿孔,剎車有通風作用,旨在提高空氣動力學效率。
首次在Kodiaq亮相的是前照燈和LED尾燈中的全LED矩陣技術,采用斯柯達的創新技術,具有動態指示燈效果。這項技術在改進后的車型中首次亮相,司機可以隨時開啟遠光燈,而不會刺激到其他道路使用者的目光。擋風玻璃上的攝像頭可以檢測到車輛以及反射光線的人和物體,然后智能照明技術會自動關閉光束的各個部分。全LED矩陣大燈針對各種情況和天氣條件提供不同的照明模式,例如在城市中、高速公路上、雨中或霧中行駛。而尾燈則以水晶結構引人注目,形成斯柯達典型的C形燈組。
通風運動座椅
這款車的大空間讓人印象深刻,借助可選的折疊式第三排座椅,最多可容納七名乘客。車室的好東西包括合金踏板,帶換擋撥片的駕駛盤,帶有紅色對比色縫線的皮革內飾,以及個人最喜歡的通風運動座椅。座椅還有一系列新的舒適功能,包括多向電動調節。前排座椅上繡有的紅色RS標志和增強的LED環境照明功能,將車子的內飾設計和感覺提升到一個新的水平。
車內改良的LED環境照明在前后門、腳部空間、車門中的照明儲物箱,車門面板上的地面標志投影也不缺。第二排座椅寬敞又舒適,還有一對通風口和第三個氣候區。然而,第三排座椅的空間相當狹小,基本上若坐了人,就犧牲掉了車尾大部分行李空間,剩下大約270升。若折疊最后一排座椅,行李空間容積可擴大到835升,非常適合長途駕駛,特別是若北上馬來西亞要帶回很多當地手信的話。而折疊中排和后排座椅的話,可以釋放全部2005升的空間,要搬家也不是問題。
駕駛艙部分,原本的儀表盤已讓位給高分辨率的10.25英寸、有RS特定布局的虛擬駕駛艙儀表組,并改進了重新設計的新圖形,有多種不同的顯示布局,可選擇速度計和轉速計占據中心位置,或是由定位系統的地圖占據整個畫面顯示。Kodiaq RS為一些重要功能如驅動模式和氣候控制的再循環功能配備硬按鈕,而不是將其隱藏在觸摸屏界面中,更方便司機順手操控。中央的信息娛樂系統配備9.2英寸顯示屏,智能手機可以使用無線SmartLink技術、Android Auto、Apple CarPlay或MirrorLink與車子配對。
制動板可恒久
為這輛車提供動力的是一臺2升渦輪增壓四缸引擎,與福士偉根的高爾夫GTI和斯柯達Octavia RS相同,最大輸出動力和扭力分別為245PS和370Nm,搭配七速雙離合變速箱配,而且還是全輪驅動。這使得Kodiaq RS的零到時速百公里沖刺時間為6.6秒,最高時速為每小時233公里。數據看起來不錯,但實際上Kodiaq RS的行車表現并沒有那么令人興奮。毫無疑問,它很輕快,有能力在南北大道上隨時讓你在交警那里遇到麻煩,但它的沖勁沒有太大的爆發力,除了車尾運動型排氣諧振器的聲響。事實上,Kodiaq RS與任何其他中等功率的SUV并沒有太大的不同。
然而,它還是有優勢,這輛車配備了自適應懸架,因而讓車子有相當不錯的操控能力,雖然基于SUV車型在硬轉彎時仍有一定的車身側傾,但與此同時,懸架也為Kodiaq RS提供了相當舒適的乘坐體驗,乘坐車子舉家出游還是很舒適的。此外,車子的制動板可以恒久,也就是說,若出游北上遇上可怕的交通阻塞,只要用力踩足制動板,車子會停留在P狀態,司機不必一直在油門和制動板之間來回踩,能讓膝蓋有喘息的時間,這是大大的好處。
值得一提的是,雖然只有三個DCC動態底盤控制設置,可在舒適、正常和運動設置之間選擇,但Kodiaq RS仍有相當完美的行駛和出色的車身控制,基本上只用正常模式,就可通常無阻,無論駛過的道路如何多樣化,它總是沉穩、阻尼良好且平靜,讓駕駛過程愉悅。
作為一款家庭SUV,Kodiaq RS基本上滿足了所有必要的條件,有足夠的空間供乘客使用,也有足夠的運動性能,可說是一款風味十足、駕駛樂趣十足的跨界車,它不僅可以快速,也可以順滑,會毫不費力地吞食蜿蜒的道路和高速公路,讓你隨時在下一個出發時刻,心情保持完美狀態。
斯柯達Kodiaq RS
引擎:2升TSI直列四缸
容積:1984cc
排擋:DSG7速雙離合器變速系統
最大動力:245PS@5500rpm
最大扭力:370Nm@1500-3500rpm
零到時速百公里加速:6.6秒
最高車速:233km/h
驅動:全輪驅動
平均油耗:7.5L/100km
 
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